Hvordan fungerer en fast avtale med privatsjåfør?

Du velger den formen som passer: fast ukeplan med avtalte dager og tidspunkter hver uke, timer ved behov uten fast plan, eller beredskap der jeg holder av tid i kalenderen og du ringer når det passer deg. Avtalen settes opp skriftlig med avtalt pris, og kan endres når som helst.

Hva skjer hvis du blir syk eller er opptatt?

Det vanligste problemet med en privat sjåfør er at han blir syk, og du står. Jeg har 36 biler og over 50 sjåfører i ryggen. Er jeg syk eller borte, får du en sjåfør jeg har valgt selv, som kjenner avtalen din — og du får beskjed på forhånd, ikke samme morgen.

Hva koster en privatsjåfør i Oslo?

1 000 kr per time, inkludert mva. Minste bestilling er tre timer. 40 km er inkludert per time, og kilometerne slås sammen over hele bestillingen. Kjører du lenger, koster det 20 kr per kilometer utover. Til eller fra Gardermoen er det fast overføringspris på 2 000 kr. Vann, ladekabler, ventetid og personlige ønsker underveis er inkludert, og prisen avtales fast på forhånd uten taksameter.

Nei. Vi starter med én helt vanlig tur, uten binding. Blir det en fast avtale, settes den opp skriftlig med avtalt pris, og den kan endres eller avsluttes når som helst.

Hvor mange passasjerer er det plass til?

Mercedes EQS tar inntil 3 passasjerer. Mercedes EQV tar inntil 6 passasjerer og har full bagasjeplass, med skyvedør og høyere sete. Trenger du flere biler til samme oppdrag, booker vi resten av laget gjennom Husby VIP.

Kjører du til og fra Gardermoen?

Ja, det er det jeg kjører mest av. Fast pris 2 000 kr til eller fra, uansett trafikk og ventetid. Jeg sporer flyet og setter av tid til både forsinkelse og tidlig landing. Ved ankomst står bilen inne med VIP-adgang på Arrivals, og jeg venter med skilt. Jeg har også erfaring med henting på privatfly-terminalen.

Til og fra Gardermoen med fast sjåfør — slik fungerer det

Gardermoen er det jeg kjører mest av. Folk spør ofte hva de egentlig får når de bestiller en fast sjåfør til flyplassen i stedet for å ta første og beste bil fra køen. Her er hvordan en tur til eller fra Oslo lufthavn faktisk foregår når du kjører med meg.

Fast pris, ikke taksameter

2 000 kr til eller fra, uansett trafikk og ventetid. Prisen avtaler vi før turen, så du vet hva den koster i det du bestiller. Ingen taksameter som teller mens dere står stille i morgenrushet på E6 — køen er mitt problem, ikke ditt.

Jeg sporer flyet

Forsinket eller tidlig, jeg følger med. Lander du en halvtime før ruta, står jeg der likevel. Blir dere sittende på taxibanen i førti minutter, venter jeg uten at det koster deg noe ekstra. Jeg setter av tid til begge deler — det er øvelse, ikke flaks.

Jeg møter deg inne, med skilt

Ved ankomst har jeg VIP-adgang på Arrivals hos Avinor. Bilen står inne, og jeg venter med skilt. Du slipper å trille bagasjen ut i regnet og lete etter enden av taxikøen. Reiser du fra privatfly-terminalen, ordner vi det på forhånd — jeg har erfaring med henting på general aviation-siden.

Elektrisk, stille og komfortabel

Jeg kjører Mercedes EQS og EQV. Den lave, stille EQS-en om du reiser alene eller to, EQV med skyvedør, høyere sete og full bagasjeplass om dere er flere eller har mye med. Etter en lang flytur skal turen hjem være den enkleste delen av dagen.

Samme sjåfør, hver gang

Reiser du ofte, slipper du å forklare deg på nytt for en fremmed hver gang. Jeg kjenner rutinen din — hvilken terminal, hvor mye bagasje, om du vil prate eller sitte i ro. Sagt én gang, husket neste gang. Det er hele poenget med en fast sjåfør fremfor en tilfeldig bil fra køen.